【答】：汽車行業(yè)目前擁有龐大的消費市場，一輛汽車有3萬多個零部件組成，其中精密五金沖壓加工件就占了一部分，包括油筒、彈簧托架、彈簧底座、葉輪、支架等等，每個器件的功能都有所不同。但大多數(shù)非標件生產(chǎn)工序的差別微乎其微，無非都是下料沖裁、二次加工、清洗包裝，適合大批量集中生產(chǎn)，符合市場短時間內大批量的供應需求，以下例舉兩個具體件進行分析。

1.   汽車精密五金沖壓加工件之油筒

汽車油筒是減震器的組成部分之一，其工藝需求不算復雜，常見的外形是雙筒式，氣密性是其主要優(yōu)勢，所以注重焊接工藝。手工精焊恰恰符合這一點，一般需要工齡5年以上的電焊工程師來操作，一件一件地細致操作才能達到要求，而在大批量生產(chǎn)的時候，講究生產(chǎn)效率，就得利用機械焊與手工相結合的方式。如今精密制造升級，只有不斷革新技術工藝，才能向前發(fā)展，制造出符合市場需求的產(chǎn)品。

2.   汽車精密五金沖壓加工件之彈簧托架

與前者類似，彈簧托架也是減震器的組件之一，看名字就知道是用來固定彈簧的支架。由于汽車在運動行駛的過程中會產(chǎn)生各種外力，使內部結構件互相擠壓，需要將其固定住的金屬架支撐，它的形狀是根據(jù)使用場景來決定的，并不是千篇一律。由此可見，作為常用部件，質量是主要關注點，只有優(yōu)質的金屬架才能經(jīng)得住高頻率的使用。